PERANCANGAN PROTECTOR UNTUK JAKET BERKENDARA PADA BAGIAN SIKU, BAHU, DAN PUNGGUNG GUNA MENGURANGI DAMPAK CEDERA FISIK SAAT TERJADI KECELAKAAN BERKENDARA (Studi kasus : Phillip Works)
Abstract
Dalam era modern saat ini, akses transportasi yang mudah menjadi kebutuhan
penting, dengan sepeda motor sebagai pilihan utama di Indonesia. Data Badan Pusat
Statistik mencatat ada 13.361.669 sepeda motor di Jawa Barat pada tahun 2022.
Peningkatan penggunaan sepeda motor berhubungan langsung dengan meningkatnya
risiko kecelakaan. Menurut Databoks 2019, terjadi 116.411 kecelakaan, banyak di
antaranya menyebabkan luka ringan atau cedera fisik. Pengendara sepeda motor rentan
terhadap cedera karena tubuh yang lebih terbuka, menjadikan keselamatan berkendara
sangat penting. Penggunaan jaket pelindung adalah salah satu elemen kunci dalam safety
riding. Penelitian menunjukkan bahwa bagian tubuh seperti kepala, bahu, tulang
belakang, dan siku sangat rentan, sehingga jaket dengan pelindung sangat diperlukan.
Penelitian ini fokus pada perancangan jaket dengan pelindung berbahan EVA Foam untuk
sendi, bertujuan mengurangi risiko cedera dan menggabungkan aspek mode dengan
keselamatan berkendara.
Kata kunci: safety riding, jaket protector, EVA Foam, keselamatan berkendara,
cedera fisik, desain produk
References
Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Barat. (n.d.). Retrieved August 27, 2021, from
https://jabar.bps.go.id/subject/12/kependudukan.html#subjekVie
wTab4
Bogdan, R. & Taylor, S.J. 1975. Introduction to Qualitative Research Methode. New
York: John Wil ey and Sons.
Creswel , J. W. 2008. Educartional Research: Planning, Conducting and Evaluating
Quantitative and Qualitative Research. Boston: Pearson Education.
Creswell, J. W., & Creswell, J. D. (2017). Research design: Qualitative, quantitative,
and mixed methods approaches. Sage publications.
Damayanti, W., 2021. Pengaruh Kualitas Produk, Harga, Pelayanan Dan Promosi
Terhadap Keputusan Pembelian Jaket Arlinax Bulls Syndicate Di
Surakarta. Indonesian Journal Of Strategic Management, 4(2).
Dandy Bayu Bramasta, S. H. (2022, November 8). Tabel Berat Badan yang
Disarankan untuk Pria Menurut Kemenkes. Diambil kembali dari
Kompas.com:
https://www.kompas.com/tren/read/2022/11/08/203000765/tab
el-berat-badan-yang-disarankan-untuk-pria-menurut-kemenkes
de Rome, L., & Stanford, G. (2006, March). Motorcycle protective clothing: Fashion
or function. In The 2006 International Motorcycle Safety
Conference http://www. msfusa. org/imsc/index. html. Motorcycle
Safety Foundation, Long Beach.
Dihni, V. A. (2022, Maret 24). Angka Kecelakaan Lalu Lintas di Indonesia Meningkat
di 2021, Tertinggi dari Kecelakaan Motor. Retrieved from Databoks:
https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2022/03/24/angkakecelakaan-
lalu-lintas-di-indonesia-meningkat-di-2021-tertinggidari-
kecelakaan-motor
Djunaidi, Z., & Arnur, R. (2015). Risiko Ergonomi ketidaksesuaian desain dan
ukuran tempat duduk sepeda motor terhadap antropometri pada
mahasiswa. Kesmas, 9(3), 243-248.
Eiseman, L. (2017). The complete color harmony, pantone edition: expert color
information for professional results. Rockport Publishers.
Fadila, A. (2017). Tingkat Kesadaran Berlalu Lintas Pengendara Sepeda Motor Di
Surabaya Selatan. Kajian Moral Dan Kewarganegaraan, 5(03).
Hidayat, A., & Suseno, B. A. (2015). Peran Atribut Safety riding (Jaket Kulit, Sarung
Tangan, Dan Sepatu) Pada Pengendara Motor Tong Setan Di
Pertunjukan Sekaten Yogyakarta. Berkala Penelitian Teknologi Kulit,
Sepatu, dan Produk Kulit, 14(2), 70-83.
Jonker, J. Pennink, B.J.W., & Wahyuni, S. Metodologi Penelitian. Jakarta: Salemba
Empat.
Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Provinsi dan Jenis Kendaraan (unit), 2022.
(2024, Februari 20). Retrieved from Badan Pusat Statistik:
https://www.bps.go.id/id/statisticstable/
/VjJ3NGRGa3dkRk5MTlU1bVNFOTVVbmQyVURSTVFUMDkj
Mw==/jumlah-kendaraan-bermotor-menurut-provinsi-dan-jeniskendaraan-
unit-.html?year=2022
Mariana, A.T. and Dewi, F.S.T., 2018. Cedera akibat kecelakaan lalu lintas di
Sleman: data HDSS 2015 dan 2016. Berita Kedokteran Masyarakat,
(6), pp.230-235.
Mukhlis, A., & Judianto, O. (2017). Kajian Teknologi Pada Sepeda Motor Bertenaga
Listrik. Jurnal Inosains, 12(2), 36-41.
Putra, HA, Hariyani, IP, & Akbar, RR (2022). Gambaran pola luka pada kasus
kecelakaan lalu lintas di RSUD Mayjen HA Thalib Kerinci periode
-2019.
Rahmat Justan1, M. A. (2024). Penelitian Kombinasi (Mixed Methods). ULIL ALBAB
: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol.3, No.2, 2.
Rahmat Justan1, M. A. (2024). Penelitian Kombinasi (Mixed Methods). ULIL ALBAB
: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol.3, No.2, 2.
Regulasi Batas Kecepatan Kendaraan Bermotor. (2023, Januari 4). Diambil kembali
dari DInas Perhubungan:
https://dishub.kukarkab.go.id/berita/detail/regulasi-bataskecepatan-
kendaraan-bermotor
Rennes, A. E. (2020). Pengaruh Kondisi Kendaraan, Konsentrasi Pengendara, Dan
Kondisi Jalan Terhadap Keselamatan Berkendara Pada Pengguna
Sepeda Motor (Studi Kasus: Jalan Jenderal Sudirman Kota
Magelang). SKRIPSI.
Sekaran, U. (2003). Metode Penelitian untuk Bisnis. Jakarta: Salemba Empat.
Sepeda Motor Ditengah Pandemi Covid-19 Pada Ruas Jalan Demak-Welahan.
Skripsi.
Septiari, R., Budiharti, N., & Rofieq, M. (2022). Pengaruh Pengetahuan Safety
riding bagi Pengemudi Ojek Online di Kota Malang. Prosiding
SENIATI, 6(1), 207-211.
Sri, M. (2020). Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Keselamatan
Supriadin, S., & Rindawan, R. (2022). Penyuluhan Perilaku Taat Tata Tertib
Berkendara di Jalan Raya Pada Siswa Sekolah di MA Nurul Habibi
NW Liwung Kabupaten Lombok Tengah. Abdi Masyarakat, 4(2).
Utari, GC (2010). Hubungan pengetahuan, sikap, persepsi, dan keterampilan
mengendara mahasiswa terhadap perilaku keselamatan
mengendara (safety riding), (14-15)
WIGNJOSOEBROTO, S. 2008. Ergonomi Studi Gerak dan Waktu, Surabaya, Guna
Widya.
