PERANCANGAN PROTECTOR UNTUK JAKET BERKENDARA PADA BAGIAN SIKU, BAHU, DAN PUNGGUNG GUNA MENGURANGI DAMPAK CEDERA FISIK SAAT TERJADI KECELAKAAN BERKENDARA (Studi kasus : Phillip Works)
Abstrak
Dalam era modern saat ini, akses transportasi yang mudah menjadi kebutuhan penting, dengan sepeda motor sebagai pilihan utama di Indonesia. Data Badan Pusat Statistik mencatat ada 13.361.669 sepeda motor di Jawa Barat pada tahun 2022. Peningkatan penggunaan sepeda motor berhubungan langsung dengan meningkatnya risiko kecelakaan. Menurut Databoks 2019, terjadi 116.411 kecelakaan, banyak di antaranya menyebabkan luka ringan atau cedera fisik. Pengendara sepeda motor rentan terhadap cedera karena tubuh yang lebih terbuka, menjadikan keselamatan berkendara sangat penting. Penggunaan jaket pelindung adalah salah satu elemen kunci dalam safety riding. Penelitian menunjukkan bahwa bagian tubuh seperti kepala, bahu, tulang belakang, dan siku sangat rentan, sehingga jaket dengan pelindung sangat diperlukan. Penelitian ini fokus pada perancangan jaket dengan pelindung berbahan EVA Foam untuk sendi, bertujuan mengurangi risiko cedera dan menggabungkan aspek mode dengan keselamatan berkendara.
Kata kunci: safety riding, jaket protector, EVA Foam, keselamatan berkendara, cedera fisik, desain produk
Referensi
Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Barat. (n.d.). Retrieved August 27, 2021, from https://jabar.bps.go.id/subject/12/kependudukan.html#subjekViewTab4
Bogdan, R. & Taylor, S.J. 1975. Introduction to Qualitative Research Methode. New York: John Wil ey and Sons.
Creswel , J. W. 2008. Educartional Research: Planning, Conducting and Evaluating Quantitative and Qualitative Research. Boston: Pearson Education.
Creswell, J. W., & Creswell, J. D. (2017). Research design: Qualitative, quantitative, and mixed methods approaches. Sage publications.
Damayanti, W., 2021. Pengaruh Kualitas Produk, Harga, Pelayanan Dan Promosi Terhadap Keputusan Pembelian Jaket Arlinax Bulls Syndicate Di Surakarta. Indonesian Journal Of Strategic Management, 4(2).
Dandy Bayu Bramasta, S. H. (2022, November 8). Tabel Berat Badan yang
Disarankan untuk Pria Menurut Kemenkes. Diambil kembali dari Kompas.com: https://www.kompas.com/tren/read/2022/11/08/203000765/tab
el-berat-badan-yang-disarankan-untuk-pria-menurut-kemenkes de Rome, L., & Stanford, G. (2006, March). Motorcycle protective clothing: Fashion or function. In The 2006 International Motorcycle Safety
Conference http://www. msfusa. org/imsc/index. html. Motorcycle Safety Foundation, Long Beach.
Dihni, V. A. (2022, Maret 24). Angka Kecelakaan Lalu Lintas di Indonesia Meningkat di 2021, Tertinggi dari Kecelakaan Motor. Retrieved from Databoks: https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2022/03/24/angkakecelakaan-lalu-lintas-di-indonesia-meningkat-di-2021-tertinggidari- kecelakaan-motor
Djunaidi, Z., & Arnur, R. (2015). Risiko Ergonomi ketidaksesuaian desain dan ukuran tempat duduk sepeda motor terhadap antropometri pada mahasiswa. Kesmas, 9(3), 243-248.
Eiseman, L. (2017). The complete color harmony, pantone edition: expert color information for professional results. Rockport Publishers.
Fadila, A. (2017). Tingkat Kesadaran Berlalu Lintas Pengendara Sepeda Motor Di Surabaya Selatan. Kajian Moral Dan Kewarganegaraan, 5(03).
Hidayat, A., & Suseno, B. A. (2015). Peran Atribut Safety riding (Jaket Kulit, Sarung Tangan, Dan Sepatu) Pada Pengendara Motor Tong Setan Di Pertunjukan Sekaten Yogyakarta. Berkala Penelitian Teknologi Kulit, Sepatu, dan Produk Kulit, 14(2), 70-83.
Jonker, J. Pennink, B.J.W., & Wahyuni, S. Metodologi Penelitian. Jakarta: Salemba
Empat.
Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Provinsi dan Jenis Kendaraan (unit), 2022.
(2024, Februari 20). Retrieved from Badan Pusat Statistik: https://www.bps.go.id/id/statisticstable/ /VjJ3NGRGa3dkRk5MTlU1bVNFOTVVbmQyVURSTVFUMDkj
Mw==/jumlah-kendaraan-bermotor-menurut-provinsi-dan-jeniskendaraan- unit-.html?year=2022
Mariana, A.T. and Dewi, F.S.T., 2018. Cedera akibat kecelakaan lalu lintas di Sleman: data HDSS 2015 dan 2016. Berita Kedokteran Masyarakat, (6), pp.230-235.
Mukhlis, A., & Judianto, O. (2017). Kajian Teknologi Pada Sepeda Motor Bertenaga Listrik. Jurnal Inosains, 12(2), 36-41.
Putra, HA, Hariyani, IP, & Akbar, RR (2022). Gambaran pola luka pada kasus kecelakaan lalu lintas di RSUD Mayjen HA Thalib Kerinci periode -2019.
Rahmat Justan1, M. A. (2024). Penelitian Kombinasi (Mixed Methods). ULIL ALBAB : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol.3, No.2, 2.
Rahmat Justan1, M. A. (2024). Penelitian Kombinasi (Mixed Methods). ULIL ALBAB : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol.3, No.2, 2.
Regulasi Batas Kecepatan Kendaraan Bermotor. (2023, Januari 4). Diambil kembali dari DInas Perhubungan: https://dishub.kukarkab.go.id/berita/detail/regulasi-bataskecepatan-kendaraan-bermotor
Rennes, A. E. (2020). Pengaruh Kondisi Kendaraan, Konsentrasi Pengendara, Dan Kondisi Jalan Terhadap Keselamatan Berkendara Pada Pengguna Sepeda Motor (Studi Kasus: Jalan Jenderal Sudirman Kota Magelang). SKRIPSI.
Sekaran, U. (2003). Metode Penelitian untuk Bisnis. Jakarta: Salemba Empat. Sepeda Motor Ditengah Pandemi Covid-19 Pada Ruas Jalan Demak-Welahan.
Septiari, R., Budiharti, N., & Rofieq, M. (2022). Pengaruh Pengetahuan Safety riding bagi Pengemudi Ojek Online di Kota Malang. Prosiding SENIATI, 6(1), 207-211.
Sri, M. (2020). Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Keselamatan
Supriadin, S., & Rindawan, R. (2022). Penyuluhan Perilaku Taat Tata Tertib Berkendara di Jalan Raya Pada Siswa Sekolah di MA Nurul Habibi NW Liwung Kabupaten Lombok Tengah. Abdi Masyarakat, 4(2).
Utari, GC (2010). Hubungan pengetahuan, sikap, persepsi, dan keterampilan mengendara mahasiswa terhadap perilaku keselamatan mengendara (safety riding), (14-15)
WIGNJOSOEBROTO, S. 2008. Ergonomi Studi Gerak dan Waktu, Surabaya, Guna Widya.
