Perancangan Kebijakan Persediaan Suku Cadang Kritis Lokomotif Ge C18mmi Menggunakan Metode Continous Review (s,q) Dengan Mempertimbangkan Failure Occurence Untuk Meningkatkan Service Level Di Depo Lokomotif Yogyakarta

Waskito Radar Wicaksono, Ari Yanuar Ridwan, Budi Santosa

Abstract

Abstrak
UPT Depo Lokomotif Yogyakarta adalah sebuah tempat perawatan dan perbaikan mesin lokomotif yang
merupakan bagian dari unit usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta.
Semenjak 2018, UPT Depo Lokomotif selalu mengalami keterlambatan dalam proses perbaikan mesin
lokomotif GE C18Mmi mengakibatkan lamanya durasi waktu mesin untuk berhenti (downtime), yang mana
kejadian ini diakibatkan dari ketidak ketersediaan suku cadang pada ruang persediaan (stock room). Salah
satu penyebabnya ialah akibat dari ketidakpastian dari waktu kejadian gangguan untuk kehandalan (Failure
Occurence) mesin lokomotif GE C18Mmi dalam melayani operasi perjalan penumpang. Lamanya durasi
gangguan kerusakan mesin dapat menyebabkan keterlambatan perjalanan penumpang pada stasiun kereta.
Oleh sebab itu, diperlukanlah perancangan kebijakan untuk pasokan suku cadang mesin lokomotif GE
C18Mmi menggunakan sistem kebijakan pengendalian persediaan Continous Review (s,Q) dengan distribusi
data permintaan diskrit berdistribusi poisson dapat meningkatkan service level sebesar 16.467 % dari kondisi
awal.
Kata Kunci: Failure Occurence, Permintaan Diskrit , Continous Review (s,Q), Sevice Level
Abstract
UPT Depo Lokomotif Yogyakarta is a place to carry out maintenace, and minor repair of locomotive engines which
is part of PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta. During 2018, UPT Depo Lokomotif
Yogyakarta always experienced delays in the downtime of of the GE C18Mmi locomotive engine repair due
unavailability of parts in the stockroom. One of the cause is the uncertainty of Failure Occurence for realibility GE
C18Mmi locomotive engine from passenger travel services operations. The downtime can hinder the arrival time
of passengers at the railway station. Therefore, it is necessary to design of policy to supply GE C18Mmi locomotive
engine parts, especially critical parts to determine the optimum service level, Re-order point, and order quantity.
Thust the stockout problem due to uncertainty in failure occurence can be minimized so that it can be increase
cummulative service level. This study a critical parts, part of GE C18Mmi locomotive engine parts, stock control
policy using the Continous Review (s,Q) method with poisson distribution in modeling discreate demand can
increase the service level by 16.467 % from eksisting condition.
Keyword: Continous Review (s,Q), Failure Occurence, Locomotive GE C18MMi, Sevice Level, Suku Cadang Kritis

Full Text:

PDF

Refbacks

  • There are currently no refbacks.
max_upload :0