Perancangan Kebijakan Persediaan Suku Cadang Kritis Lokomotif Ge C18mmi Menggunakan Metode Continous Review (s,q) Dengan Mempertimbangkan Failure Occurence Untuk Meningkatkan Service Level Di Depo Lokomotif Yogyakarta

Abstract

Abstrak UPT Depo Lokomotif Yogyakarta adalah sebuah tempat perawatan dan perbaikan mesin lokomotif yang merupakan bagian dari unit usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta. Semenjak 2018, UPT Depo Lokomotif selalu mengalami keterlambatan dalam proses perbaikan mesin lokomotif GE C18Mmi mengakibatkan lamanya durasi waktu mesin untuk berhenti (downtime), yang mana kejadian ini diakibatkan dari ketidak ketersediaan suku cadang pada ruang persediaan (stock room). Salah satu penyebabnya ialah akibat dari ketidakpastian dari waktu kejadian gangguan untuk kehandalan (Failure Occurence) mesin lokomotif GE C18Mmi dalam melayani operasi perjalan penumpang. Lamanya durasi gangguan kerusakan mesin dapat menyebabkan keterlambatan perjalanan penumpang pada stasiun kereta. Oleh sebab itu, diperlukanlah perancangan kebijakan untuk pasokan suku cadang mesin lokomotif GE C18Mmi menggunakan sistem kebijakan pengendalian persediaan Continous Review (s,Q) dengan distribusi data permintaan diskrit berdistribusi poisson dapat meningkatkan service level sebesar 16.467 % dari kondisi awal. Kata Kunci: Failure Occurence, Permintaan Diskrit , Continous Review (s,Q), Sevice Level Abstract UPT Depo Lokomotif Yogyakarta is a place to carry out maintenace, and minor repair of locomotive engines which is part of PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta. During 2018, UPT Depo Lokomotif Yogyakarta always experienced delays in the downtime of of the GE C18Mmi locomotive engine repair due unavailability of parts in the stockroom. One of the cause is the uncertainty of Failure Occurence for realibility GE C18Mmi locomotive engine from passenger travel services operations. The downtime can hinder the arrival time of passengers at the railway station. Therefore, it is necessary to design of policy to supply GE C18Mmi locomotive engine parts, especially critical parts to determine the optimum service level, Re-order point, and order quantity. Thust the stockout problem due to uncertainty in failure occurence can be minimized so that it can be increase cummulative service level. This study a critical parts, part of GE C18Mmi locomotive engine parts, stock control policy using the Continous Review (s,Q) method with poisson distribution in modeling discreate demand can increase the service level by 16.467 % from eksisting condition. Keyword: Continous Review (s,Q), Failure Occurence, Locomotive GE C18MMi, Sevice Level, Suku Cadang Kritis