Signifikansi Perbandingan Akurasi Dalam Penerapan Real-Time Kinematic Dan Single Point Positioning Secara On-Board Pada Kendaraan
DOI:
https://doi.org/10.34818/eoe.v9i6.19138Abstract
Abstrak-Pelacakan kendaraan menggunakan metode positioning system yang banyak digunakan saat ini merupakan implementasi dari metode single point positioning, namun akurasi dari metode tersebut masih belum memadai untuk diterapkan fitur lebih lanjut. Oleh karena itu, peningkatan nilai akurasi perlu dilakukan. Dengan menerapkan metode Real Time Kinematic (RTK) yang memiliki tingkat akurasi hingga level centimeter, webapp IndiCar buatan PT. Telkom Indonesia, Tbk. menawarkan sejumlah fitur lebih lanjut dalam berkendara, seperti deteksi pergerakan kendaraan secara mendadak, hingga indikasi terjadinya kecelakaan. Perbandingan akurasi juga dapat dilakukan untuk mengetahui seberapa signifikan perbedaan akurasi pada kedua metode tersebut. Berdasarkan pengujian, terlihat hasil yang cukup signifikan. Pada single point positioning, simpangan terbesar berada pada angka 20 m dan terkecil pada 1,0960 m, sedangkan metode RTK memiliki simpangan terbesar berada pada 80 cm dan terkecil pada nilai 0,92 cm. Nilai standard deviation tersebut kemudian digunakan dalam perhitungan akurasi. Dengan perhitungan CEP, metode single point positioning menghasilkan 5,4659 m, sedangkan metode RTK memberikan tingkat akurasi yang lebih presisi, dengan nilai 18,22 cm. Hasil tersebut menunjukkan bahwa metode RTK dapat menjadi alternatif, untuk meningkatkan akurasi pada penggunaan positioning system. Kata kunci - Akurasi, positioning system, real time kinematic, single point positioningDownloads
References
[1] R. Santerre, L. Pan, C. Cai, and J. Zhu,
“Single Point Positioning Using GPS,
GLONASS and BeiDou Satellites,”
Positioning, vol. 05, no. 04, 2014, doi:
10.4236/pos.2014.54013.
[2] S. Alissa, M. Håkansson, P. Henkel, U.
Mittmann, J. Hüffmeier, and R. Rylander,
“Low bandwidth network-rtk correction
dissemination for high accuracy maritime
navigation,” TransNav, vol. 15, no. 1, 2021,
doi: 10.12716/1001.15.01.17.
[3] J. Lee, J. H. Kwon, and Y. Lee, “Analyzing
Precision and Efficiency of Global
Navigation Satellite System-Derived
Height Determination for Coastal and
Island Areas,” Applied Sciences, vol. 11,
no. 11, Jun. 2021, doi:
10.3390/app11115310.
[4] A. Jamil, “Kajian Kebijakan dan Informasi
Kedirgantaraan KEBIJAKAN GLOBAL
NAVIGATION SATELLITE SYSTEM
(GNSS) NEGARA PENGGUNA (Studi
Kasus: Australia, Korea dan Indonesia),”
2015. Accessed: Nov. 14, 2021. [Online].
Available:
https://puskkpa.lapan.go.id/files_arsip/Abd
ullah_Kebijakan_Global_2015.pdf
[5] T. Walter, “Satellite‐Based Augmentation
Systems (SBASs),” in Position,
Navigation, and Timing Technologies in the
21st Century, Wiley, 2020. doi:
10.1002/9781119458449.ch13.
[6] R. B. Reyes, A. Iihoshi, J. C. Franco, C. C.
Colegio, and W. M. Rada, “Performance
Analysis of Single Point Positioning (SPP)
and MADOCA-Precise Point Positioning
(MADOCA-PPP) in Road/Lane
Identification,” 2017. [Online]. Available:
www.ajouronline.com
[7] Y. Du, G. Huang, Q. Zhang, Y. Gao, and Y.
Gao, “A new asynchronous RTK method to
mitigate base station observation outages,”
Sensors (Switzerland), vol. 19, no. 15, Aug.
2019, doi: 10.3390/s19153376.
[8] LatitudeLongitude.org,
“https://latitudelongitude.org/,” 2015.
[10] S. Setiawan, “Analisis Penerapan Standar
Deviasi Dalam Penentuan Persediaan
Pengaman Pada Ud Mirama Kota
Gorontalo.,” vol. 1, 2018.
[11] M. Specht, “Determination of Navigation
System Positioning Accuracy Using the
Reliability Method Based on Real
Measurements,” Remote Sensing, vol. 13,
no. 21, p. 4424, Nov. 2021, doi:
10.3390/rs13214424.
[12] C. Malesios, B. K. Drosos, and C. Malesios,
“Measuring efficiency of innovation using
combined Data Envelopment Analysis and
Structural Equation Modeling: empirical
study in EU regions View project Methods
for Bayesian Data Analysis View project
Measuring the Accuracy and Precision of
the Garmin GPS positioning in Forested
Areas: A Case Study in TaxiarchisVrastama University Forest,” 2012.
[Online]. Available:
https://www.researchgate.net/publication/2
66150506
[13] T. Takasu, “http://rtklib.com/,” 2007.
[14] PT. Telkom Indonesia, “https://indicarportal-v3-dev.vsan-apps.playcourt.id/.”
[15] R. Magdalena and M. A. Krisanti, “Analisis
Penyebab dan Solusi Rekonsiliasi Finished
Goods Menggunakan Hipotesis Statistik
dengan Metode Pengujian Independent
Sample T-Test di PT.Merck, Tbk,” vol. 16,
no. 1, p. p-ISSN, 2019.
