PERANCANGAN AKSESIBILITAS PENYANDANG TUNANETRA DI JEMBATAN PENYEBRANGAN ORANG (JPO) PINISI KARET SUDIRMAN
Abstrak
Jembatan Penyebrangan Orang (JPO) sendiri merupakan suatu bangunan yang mampu menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh suatu hambatan, misalnya lembah dalam, saluran sungai, saluran air dan limbah, jalur kereta api, gudang, dan lain sebagainya. Jalur Jalan Kaki (JPO) di DKI Jakarta dimaksudkan untuk memudahkan akses masyarakat, pada ruas Jalan Sudirman hingga Thamrin kini terdapat 4 jalur pejalan kaki yang dihidupkan kembali yaitu JPO Senayan, JPO Polda Metro Jaya, JPO Semanggi dan Pinisi Karet. JPO Sudirman. Namun meski desainnya telah diperbarui, salah satu titik fokusnya, JPO Karet Sudirman, menuai banyak kritik karena konsepnya yang terbuka. Selain itu, JPO juga belum memberikan rasa aman dan nyaman bagi penggunanya, khususnya yang berkebutuhan khusus. Klien yang memiliki kebutuhan atau keterbatasan yang luar biasa, khususnya tunanetra, mungkin menghadapi lebih banyak kesulitan dalam menggunakan jembatan penyeberangan. Hal ini dapat menyebabkan berkurangnya keserbagunaan penggunaan jembatan penyeberangan bagi penyandang tunanetra, peningkatan risiko kecelakaan bagi penyandang tunanetra, dan dapat mengakibatkan kerugian sosial bagi penyandang tunanetra. Untuk mengatasi permasalahan ini diperlukan rencana perencanaan yang komprehensif dan sekaligus dapat dimanfaatkan dengan memikirkan klien khususnya tunanetra.
Kata kunci: Jembatan penyebrangan orang, DKI Jakarta,Tunanetra
Referensi
Anik Ghufron (2007) Penelitian dan pengembangan adalah model yang dipakai untuk meningkatkan mutu pendidikan dan pembelajaran yang mampu mengembangkan berbagai produk pembelajaran.
Aulia, R., & Nurdibyanandaru, D. (2020). Proses Pencapaian Self Efficacy pada Mahasiswa Tunanetra. Jurnal AL-AZHAR Indonesia Seri Humaniora, 5(4), 210-219.
Avital, M. & Boland, RJ., (2008), Managing as Designing with a Positive Lens, Advanced in Appreciative.
Brown, T. (2013). Design Thinking. Harvard Business Review, 1-11.
Desriani, R. W., & Komardjaja, I. (2008). Assessing pedestrian facilities on crossing bridges. In 2nd international conference on built environment in developing countries (pp. 1617-1626).
Departemen Pekerjaan Umum, (2006). Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 30/PRT/M/2006 Tentang Pedoman Teknis Fasilitas dan Aksesibilitas pada Bangunan Gedung dan Lingkungan, Jakarta. Disabilitas Dalam Angka Diakses pada tanggal 5 Januari 2024 https://jakarta.bps.go.id/news/2023/01/05/828/disabilitas-dalam-angka.html
Djaja, R. (1994). Dasar-Dasar O&M Bagi Anak Tunanetra Usia Pra Sekolah. Bandung: Jurusan PLB FIP IKIP Bandung Al-Imam Abu Hamid Muhammad bin Muhammad al-Ghazali. Tt. Minhaj Ath-Thalibin. Surabaya: Dar Al-
Indonesia, K. M. P. U. R. (1998). Persyaratan Teknis Aksesibilitas Pada Bangunan Umum dan Lingkungan. DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM.
Jakarta tribunnews com.
https://www.tribunnews.com/metropolitan/2010/06/03/transjakarta-belum-miliki- fasilitas-akses- Efektifitas Penggunaan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) Dan Variabel-Variabel Yang Mempengaruhi Penyeberang Jalan Dalam Menggunakannya (Studi Kasus: Kota Semarang) (Doctoral dissertation, Universitas Diponegoro).
Nomor, U. U. (8). (2016) Tentang Penyandang Disabilitas. No, P. P. (36). Tahun (2006). Tentang Peraturan Pelaksanaan UU No. 28 Tahun 2002. Penerbit Direktorat Jendral Cipta Karya. Departemen Pekerjaan Umum. Jakarta.
Rachmawati, D. A., Sadika, F., & Adiluhung, H. (2019). Perancangan Ulang Komponen Halte Tmb Berdasarkan Kebutuhan Penyandang Disabilitas (studi Kasus Tunanetra). eProceedings of Art & Design, 6.
Reza, A., & Andrianto, A. (2023). PERANCANGAN FASILITAS DUDUK DI RUANG PUBLIK UNUTK MENUNJANG AKTIFITAS DIMASA NEW NORMAL (STUDI KASUS WORK COFFEE INDONESIA). eProceedings of Art & Design, 10.
Ratnasari, M. N. I. (2015). Penerapan Model Pembelajaran Langsung Untuk Meningkatkan Orientasi dan Mobilitas Anak Tunanetra Merrynda. Jurnal Pendidikan Khusus Penerapanmodel, 1-
